|
Фото: wikimedia.org |
Центральный рынок будут эвакуирован из исторического центра столицы
Столичный примар Дорин Киртоакэ заявил на заседании муниципальных служб, что до 2020 года уличная торговля (за исключением агропродовольственного рынка) должна исчезнуть из исторического центра Кишинева.
Все планируется сделать через реализацию стратегии, на первом этапе которой торговые лицензии для предпринимателей продлеваться не будут, а впоследствии им будут выделены места в других секторах города. Одновременно планируется обустроить «историческую» зону.
«У нас есть стратегия, которая предусматривает эвакуацию любых точек уличной торговли в центре Кишинева, кроме агропродовольственных. Это означает, что больше не будут предоставляться разрешения тем предпринимателям, чья деятельность несовместима со стратегией организации торговли», – заявил Дорин Киртоакэ.
«Во всех этих кварталах, особенно на улицах Бендерская, Армянская, Болгарская и Варлаама, нужно навести порядок. Это сложная тема, поэтому необходимо начать кампанию по подготовке общественного мнения относительно решения данной проблемы», – добавил примар.
«Стратегия предусматривает эвакуацию импровизированных рынков из исторического центра столицы до 2020 года. До этого времени мы не может вмешиваться процесс выдачи лицензий», – уточнила начальник Главного управления торговли, общественного питания и услуг Валентина Константинова.
Таким образом, намечается провести кампанию по информированию граждан о стратегии и о том, что лицензии экономических агентов после истечения срока действия больше не будут продлены. Примар потребовал подготовить информацию о количестве предпринимателей, которых затронет эта мера.
«Уличные торговцы должны получить цивилизованные торговые места, не на улице, и это отдельная тема», – отметил примар, подчеркнув: «Несмотря на то, что на рынках секторов есть места, люди все еще предпочитают торговать в центре. Чтобы наказывать за нарушения, касающиеся уличной торговли, необходима законодательная база».
«Да, это будет трудно, будет стоить крови, будут и протесты, но другого выхода нет», – заключил Киртоакэ.
Источник:
- МИДЕИ разъясняет: Режим поездок граждан Молдовы в Израиль не изменится
- Новые правила для въезжающих на автомобиле в Грецию
- Новые возможности для молодежи: Открылся Общественный центр YMCA Moldova для ресурсов и развития
- Хаос в аэропорту Кишинева: Пограничная полиция отреагировала на недовольство людей
- Люди, родившиеся в Молдове и имеющие гражданство других государств, могут запросить признание молдав…
- Новый грандиозный концерт Константина Московича и Crazy Orchestra ©
- Полынь защищает душу
- Обменение Днестра произошло из-за сброса воды украинскими ГЭС (Видео)
- Народные поверья о мать-и-мачехе
- Городские Легенды И Мифы СССР. 10 Интересных Фактов (+Видео)
- Именно так выращивают виноград на Канарском острове Лансароте (+Фото)
- Рождение рода. Экопоселения на базе затухающих деревень (Видео)
В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?
- Статус:
- Село
- Первое Упоминание:
- 1429
- Население:
- 385 чел.
Лукэчень (Lucăceni) — село в составе коммуны Хорешть района Фэлешть. Расположено в 20 км от города Фэлешть и 150 км от Кишинева. По данным переписи 2004 года, в селе проживают 385 человек. Первое документальное упоминание о Лукэчень датируется 3 июня 1429 года.
Комментарии
(1)Для того чтоб обустроить исторический центр, сперва нужно его очистить. Конечно, это не так легко, но возможно, и не нужно сразу в бунт, а поэтапно.
1. Сперва нужно убрать автостанцию, перевести ее на периферию. Так как было задумано. Да будут недовольства, так как было и тогда когда перевели Южную и Северную, а потом свыклись с ситуацией. Так должно быть и с остальными маршрутами. Унгенский, Ниспоренский, Каларашский, Страшенский (последние 2 затрудняют проезд по ул. Каля Ешилор) направления вывести за черту города в западном направлении, как раньше было задумано, на Балканском шоссе, сектор Петриканы, где есть большая пустующая площадь (уже один плюс, что ее не нужно освобождать). А Аненский и Бендерккие маршруты в сторону аэропорта.
2. Почему торговля в центре ведется на улицах? Потому что люди приезжают с ведром вишни или помидор, продают по быстрому, закупают там же по «дишовке» что им надо и обратно. Из этого делаем выводы, что раз не будет автостанции то не будет и уличной торговли, торговля будет стихийно организоваться там где автостанция.
3. Нет порядка и обустройства там где есть рынок со всеми последствиями. Рынок в центре это вечная пробка на центральных улицах, давка в городском транспорте, грязь, антисанитария, пьянство и прочие негативные явления.
Вывод: Так как в каждом секторе, во все четыре направления будет пригородный автовокзал, там можно будет и обустроить рынки и если это будут рынки, то чтоб были агрорынки а не то что сейчас на центральном 80% пром. и 20 % агро и то перекупка.