02 ноября 2014, 10:18 История 23726

Советы пытались убить Николае Чаушеску в 1957 году?

Фото: ceausescunicolae.wordpress.com

4 ноября 1957 года самолет с официальной делегацией Социалистической Румынии потерпел крушение в аэропорту Внуково в Москве. Николае Чаушеску при падении лайнера получил некоторые повреждения, а его друг Григоре Преотяса погиб, - говорится в публикации adevarul.ro.

"Москва, 4 ноября 1957 года, 17,58 по местному времени. В районе аэропорта Внуково самолет Ил-14, в котором находилась официальная румынская делегация, прибывавшая в СССР в честь 40-летия Октябрьской Революции, заходил на посадку. Из-за неблагоприятных погодных условий и ошибки пилота самолет зацепил ветви деревьев и разбился. Hа борту должен был быть Георгиу-Деж, но он задержался дома из-за проблем со здоровьем. Николае Чаушеску был в составе делегации, когда самолет ударился о землю. После 1965 года, когда он пришел к власти, он, якобы сказал, что Советский Союз хотел его ликвидировать. 5 ноября были вписаны данные - Чаушеску получил сотрясение мозга, ранение правой половины грудной клетки и кисти левой ноги, поцарапано лицо, руки и ноги, температура тела 37,3 градуса, состояние в целом удовлетворительно", - говорится в статье.

Делегацию возглавлял Киву Стойка, председатель Совета министров, второй по рангу в делегации был Николае Чаушеску, как секретарь ЦК партии.

Помимо них в самолете были Григоре Преотясa (секретарь ЦК по пропагандe и агитации), Штефан Войтек (зампред совмина), Леонте Рэуту (руководитель oтдела пропаганды и агитации ЦК Компартии Румынии). Делегацию также сопровождали Штефан Войку (ответственный редактор журнала "Классовая борьба"), Михаил Новиков (переводчик), Александру Мику (спецслужба Секуритатя, телохранитель Киву Стойка) и Ион Петреску (стенографист).

Утром 4 ноября в 9,48 самолет Ил-14 вылетел из аэропорта Бухареста. Николае Чаушеску, как обычно, играл в шахматы попеременно с Преотясa и Рэуту.

В 10,31 самолет приземлился в Киеве для дозаправки. Делегация была принята представителям Компартии Украины. Затем самолет отправился на Москву, и вошел в контакт с наземными службами в 17,48 по московскому времени.

Видимость была сокращена облаками и туманом. Вo время посадки самолет зашел на маневр слишком рано, и зацепился за деревья. Самолет потерял скорость и упал в 17,58 по местному времени. От удара погибли Георге Преотясa и Иван Хрюкалов, член экипажа.
Командир самолета Валерий Сляков и бортинженер Николай Павликов скончались в больнице.

В мемуарах свидетели драмы описали атмосферу ужаса. В частности в своих воспоминаниях о случившемся писал переводчик Михаил Новиков.

Отчет советской правительственной комиссии установил, что самолет не имел дефектов до аварии. Ответственность за катастрофу, легла исключительно на экипаж, который не имел должной подготовки для посадки в плохих погодных условиях.